हालैका वर्षहरूमा, "विस्फोट" नयाँ ऊर्जा वाहन ट्र्याकले अनगिन्ती पूँजीलाई सामेल हुन आकर्षित गरेको छ, तर अर्कोतर्फ, क्रूर बजार प्रतिस्पर्धाले पनि पूँजी फिर्ताको गतिलाई तीव्र बनाउँदैछ।यो घटना विशेष गरी Yundu Auto मा स्पष्ट छ।
केही दिन अघि, Haiyuan Composites ले एउटा घोषणा जारी गर्यो कि कम्पनीले "कम्पनीमा इक्विटी हितको प्रस्तावित स्थानान्तरणको प्रस्ताव" को समीक्षा र अनुमोदन गरेको छ, र Yundu Auto को 11% शेयर Zhuhai Yucheng Investment Centre Limited Partnership लाई हस्तान्तरण गर्नेछ। (यसपछि "Zhuhai Yucheng" भनिन्छ)।इमानदारी"), स्थानान्तरण मूल्य 22 मिलियन युआन हो।
हाइयुआन कम्पोजिटले युन्डु अटोमोबाइलको इक्विटी हस्तान्तरण गर्नुको कारण युन्डु अटोमोबाइलको क्यापिटल चेन भाँचिएको र यस वर्षको फेब्रुअरीदेखि उत्पादन निलम्बन गरिएको हो भन्ने बुझिएको छ।
यसको जवाफमा Yundu मोटर्स सम्बन्धित व्यक्तिहरूले प्रतिक्रिया दिए, "हामीले ब्याट्रीको समस्याका कारण उत्पादन बन्द गर्यौं। अब नयाँ आपूर्ति निर्धारण गरिएको छ, र उत्पादन दुई महिनामा पुनः सुरु हुने अपेक्षा गरिएको छ।"अझै केही वर्ष पहिले देखि, Yundu अटोमोबाइल को समग्र प्रवृत्ति आशावादी छैन।
स्थापना भएको सात वर्षपछि युन्डुका शेयरधारकहरूले एकपछि अर्को गर्दै छाड्दै गए
2015 मा, नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको लागि राष्ट्रिय औद्योगिक नीतिको समर्थनमा, फुजियान अटोमोबाइल उद्योग समूह कं, लिमिटेड (पूर्ण स्वामित्वमा रहेको Fujian SASAC, जसलाई "Fujian Group" भनिन्छ), पुटियान राज्यको स्वामित्वमा रहेको सम्पत्ति लगानी कम्पनी। , लिमिटेड ("पुटियन राज्य-स्वामित्व भएको सम्पत्ति लगानी कं, लिमिटेड" लगानी" को रूपमा उल्लेख गरिएको छ), लिउ सिनवेन (व्यक्तिगत शेयरधारक), र हाइयुआन कम्पोजिट्स, फुजियान प्रान्तीय र नगरपालिका स्तरहरूमा राज्यको स्वामित्वमा रहेको कोषको लगानी मार्फत। , सूचीबद्ध कम्पनीहरूको सहभागिता र व्यवस्थापनको शेयर होल्डिङ, तिनीहरूले 39%, 34.44%, 15.56%, 11% को शेयर होल्डिङ अनुपात संग मिश्रित-सञ्चालित युन्डु अटोमोबाइल स्थापना गरे।
त्यसबेला, चीनमा नयाँ कार बनाउने खेलाडीहरूको पहिलो ब्याचको रूपमा, Yundu मोटर्सले पनि समयको विकासको "द्रुत ट्रेन" लाई सफलतापूर्वक समात्यो।
2017 मा, Yundu मोटर्स राष्ट्रिय विकास र सुधार आयोग द्वारा जारी नयाँ ऊर्जा वाहन उत्पादन इजाजतपत्र प्राप्त, नयाँ शुद्ध विद्युतीय सवारी उत्पादन को लागी योग्यता प्राप्त गर्ने दशौं घरेलू कम्पनी बन्यो, र दोस्रो नयाँ ऊर्जा यात्री वाहन उत्पादन कम्पनी बन्यो। उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालय द्वारा समीक्षा र स्वीकृत।।
सोही वर्ष, युन्डु अटोमोबाइलले आफ्नो पहिलो मोडेल, सानो शुद्ध विद्युतीय एसयूभी "युन्डु π1" जारी गर्यो र यो मोडेलको साथ, युन्डुले 2018 मा 9,300 इकाइहरूको संचयी बिक्री मात्रा हासिल गर्यो। तर राम्रो समय लामो समय टिकेन।2019 मा, नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको सबैभन्दा अँध्यारो क्षणमा, Yundu मोटर्सको बिक्री मात्रा 2,566 एकाइमा झर्यो, जुन वार्षिक रूपमा 72.4% ले घट्यो, र Yundu मोटर्स पनि छोटो अवधिको बन्दमा पर्यो।
लगभग २०२० सम्म, फुकी समूहले आफ्ना सेयरहरू नि:शुल्क फिर्ता लिने छनौट गरे, र यसको शेयर होल्डिङ पुटियन SDIC र नयाँ फन्डर फुजियान अग्रणी उद्योग इक्विटी लगानी कोष साझेदारी ("फुजियान अग्रणी कोष" भनेर चिनिन्छ) द्वारा गरिएको थियो।अधिग्रहण पछि, Putian SDIC 43.44% को शेयर होल्डिंग अनुपात संग एकल सबैभन्दा ठूलो शेयरधारक बन्यो, र नयाँ शेयरधारक फुजियान अग्रणी कोष 30% शेयर होल्डिंग अनुपात राख्यो।
नयाँ लगानीकर्ताको प्रवेशले युन्डु अटोमा पनि नयाँ जीवन्तता ल्याएको छ, र २०२५ मा शीर्ष तीन घरेलु शुद्ध विद्युतीय सवारी ब्रान्ड बन्ने उच्च-प्रोफाइल लक्ष्य बनाएको छ। यद्यपि, इक्विटीको परिवर्तनले युन्डु अटोले गर्न सक्ने भाग्य हो जस्तो देखिन्छ। छुटकारा पाउनुहुन्न।
अप्रिल 2021 मा, Yundu Automobile ले इक्विटी समायोजन पूरा गर्यो, र व्यक्तिगत शेयरधारक लिउ Xinwen ले आफ्नो शेयर फिर्ता लिए, र Liu Xinwen को 140 मिलियन युआन को मूल लगानी अनुसार Zhuhai Yucheng ले आफ्नो शेयर कब्जा गर्यो।र Zhuhai Yucheng पनि यस पटक Haiyuan कम्पोजिट को 11% प्राप्त गर्ने कम्पनी हो।
हालसम्म, युन्डु अटोमोबाइलको इक्विटी संरचनामा चार परिवर्तनहरू भइसकेका छन्, र अन्तमा पुटियान एसडीआईसी, फुजियान लिडिङ फण्ड र झुहाई युचेङले क्रमशः ४३.४४%, ३०% र २६.५६% सेयर राखेका छन्।
लगातारको हारपछि युन्डुको अवस्था झन् झन् कठिन हुँदै गइरहेको छ
"यो अझै सामान्य रूपमा सञ्चालन भइरहेको छ।"युन्डु अटोमोबाइलका कर्मचारीले "अटोमोबाइल टक" लाई अर्डर गर्ने प्रक्रिया पहिलेको जस्तै रहेको र स्थानीय डिलरहरूले युन्डुबाट अर्डर गर्ने बताए।यद्यपि, उत्पादन र ब्याट्री आपूर्तिको पुन: सुरुवात पत्ता लगाउन युन्डु अटोको प्रतिक्रियाको जवाफमा, उनले यो पनि खुलासा गरे, "ब्याट्रीको आपूर्ति स्पष्ट छैन, तर यो निश्चित छ कि युन्डुले टर्नरी लिथियम ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्दछ।"
वास्तवमा, Yundu Automobile को मूल शेयरधारकको रूपमा, Haiyuan Composites ले घोषणामा आफ्नो फिर्ता लिनुको मुख्य कारण पनि औंल्याए, र भन्यो कि भविष्यमा Yundu Automobile कहिले उत्पादन सुरु गर्छ, सम्भावित अर्डरहरूको संख्या र राजस्व मान्यता सबै अनिश्चित छन्।सेक्स।
युन्डु अटोमोबाइलको विकासमा आधारित हाइयुआन कम्पोजिटले गरेको लगानी कोष पुन: प्राप्तिको लागि "क्लियरन्स" पनि एक व्यापक विचार हो।
तथ्याङ्क अनुसार, यस वर्ष फेब्रुअरीमा Yundu अटोमोबाइलको बिक्री मात्रा 252 इकाई थियो, जुन वार्षिक 10.32% को कमी थियो;यस वर्षको पहिलो दुई महिनामा, Yundu अटोमोबाइलको संचयी बिक्री मात्रा 516 इकाई थियो, जुन वार्षिक रूपमा 35.5% को कमी हो।
तीन अंकको बिक्रीले युन्डुको अवस्था झनै कठिन बनाएको छ।घोषणामा खुलासा गरिएको तथ्याङ्क अनुसार, २०२१ मा युन्डु अटोमोबाइलको राजस्व ६७.७६३२ मिलियन युआन हुनेछ, र यसको खुद नाफा -२१३ मिलियन युआन हुनेछ;यस वर्षको जनवरीदेखि मार्चसम्म, युन्डु अटोमोबाइलको राजस्व 6.6025 मिलियन युआन मात्र हुनेछ, र यसको शुद्ध नाफा -5571.36 मिलियन हुनेछ।
थप रूपमा, यस वर्ष मार्च 31 सम्म, Yundu Auto को कुल सम्पत्ति 1.652 बिलियन युआन थियो, तर यसको कुल दायित्व 1.682 बिलियन युआन पुगेको छ, र यो दिवालियापनको दुर्दशामा परेको छ।र उच्च ऋणको यो अवस्था, युन्डु अटोले 5 वर्षसम्म लामो समयसम्म चलेको छ।
यस अवस्थामा, Zhuhai Yucheng को शेयर होल्डिंग अनुपात वृद्धि पनि Yundu Auto मा केही महत्वपूर्ण परिवर्तन ल्याउन गाह्रो हुन सक्छ।गत वर्ष मात्रै Zhuhai Yucheng को मुख्य वित्तीय तथ्याङ्कलाई हेर्दा, यसको सञ्चालन अवस्थाहरू आशावादी छैनन्।
सन् २०२१ मा झुहाई युचेङको कुल सम्पत्ति १४ करोड युआन, कुल दायित्व १४ करोड युआन, कुल प्राप्य ००,००० युआन, ०,००० युआनको खुद सम्पत्ति, ० युआनको सञ्चालन आम्दानी, ० युआनको सञ्चालन आम्दानी र ० युआनको नाफा हुने तथ्यांकले देखाएको छ।RMB 00,000, सञ्चालन गतिविधिहरूबाट शुद्ध लाभ र शुद्ध नगद प्रवाह सबै RMB 00,000 हो।यसको मतलब यो पनि हो कि यदि Yundu Auto कोषको स्रोत प्राप्त गर्न र आफ्नै सञ्चालन कायम राख्न चाहन्छ भने, यसले नयाँ दिशा खोज्नुपर्ने हुन सक्छ।
पोस्ट समय: मे-10-2022