विदेशी मिडिया रिपोर्टहरूका अनुसार, फक्सवागन समूहको सफ्टवेयर सहायक कम्पनी क्यारियाडको सफ्टवेयर विकासमा ढिलाइका कारण अडी, पोर्श र बेन्ट्ले प्रमुख नयाँ इलेक्ट्रिक सवारी साधन मोडेलहरूको रिलीज स्थगित गर्न बाध्य हुन सक्छन्।
आन्तरिक स्रोतहरूका अनुसार, अडीको नयाँ फ्ल्यागशिप मोडेल हाल आर्टेमिस परियोजना अन्तर्गत विकास भइरहेको छ र मूल योजना भन्दा तीन वर्ष पछि, २०२७ सम्म लन्च हुने छैन। २०३० सम्ममा शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरू मात्र बेच्ने बेन्ट्लेको योजना शंकास्पद छ। नयाँ पोर्श इलेक्ट्रिक कार म्याकन र यसको बहिनी अडी क्यू६ ई-ट्रोन, जुन मूल रूपमा अर्को वर्ष लन्च गर्ने योजना थियो, पनि ढिलाइको सामना गरिरहेका छन्।
यी मोडेलहरूको लागि नयाँ सफ्टवेयर विकास गर्ने योजनामा क्यारियाड धेरै पछाडि रहेको रिपोर्ट गरिएको छ।
अडी आर्टेमिस परियोजनाले मूल रूपमा २०२४ को सुरुवातमा संस्करण २.० सफ्टवेयरले सुसज्जित गाडी लन्च गर्ने योजना बनाएको थियो, जसले L4 स्तरको स्वचालित ड्राइभिङ महसुस गर्न सक्छ। अडीका आन्तरिकहरूले खुलासा गरे कि पहिलो आर्टेमिस मास प्रोडक्सन गाडी (आन्तरिक रूपमा ल्यान्डजेट भनेर चिनिन्छ) फक्सवागन ट्रिनिटी इलेक्ट्रिक फ्ल्यागशिप सेडान पछि उत्पादनमा राखिनेछ। फक्सवागनले वुल्फ्सबर्गमा नयाँ कारखाना निर्माण गरिरहेको छ, र ट्रिनिटी २०२६ मा सञ्चालनमा ल्याइनेछ। यस विषयमा परिचित व्यक्तिहरूका अनुसार, अडी आर्टेमिस परियोजनाको मास प्रोडक्सन गाडी २०२६ को अन्त्यतिर सुरु हुनेछ, तर यो २०२७ मा सुरु हुने सम्भावना बढी छ।
अडीले अब २०२५ मा "ल्याण्डयाच्ट" नामक इलेक्ट्रिक फ्ल्यागशिप कार कोड लन्च गर्ने योजना बनाएको छ, जसको बडी उच्च छ तर स्वायत्त ड्राइभिङ प्रविधिले सुसज्जित छैन। यो स्व-ड्राइभिङ प्रविधिले अडीलाई टेस्ला, बीएमडब्ल्यू र मर्सिडिज बेन्जसँग प्रतिस्पर्धा गर्न मद्दत गरेको हुनुपर्छ।
फक्सवागनले २.० सफ्टवेयर प्रयोग गर्नुको सट्टा संस्करण १.२ सफ्टवेयरलाई थप विकास गर्ने योजना बनाएको छ। यस विषयमा जानकार व्यक्तिहरूले भने कि सफ्टवेयरको संस्करण मूल रूपमा २०२१ मा पूरा हुने तालिका थियो, तर यो योजना भन्दा धेरै पछाडि थियो।
पोर्श र अडीका कार्यकारीहरू सफ्टवेयर विकासमा ढिलाइबाट निराश छन्। अडीले यस वर्षको अन्त्यसम्ममा जर्मनीको इन्गोलस्टाड प्लान्टमा Q6 ई-ट्रोनको पूर्व-उत्पादन सुरु गर्ने आशा राखेको छ, जसले टेस्ला मोडेल y लाई बेन्चमार्क गर्दैछ। यद्यपि, यो मोडेल हाल सेप्टेम्बर २०२३ मा ठूलो मात्रामा उत्पादन सुरु गर्ने तालिका छ। एक प्रबन्धकले भने, "हामीलाई अब सफ्टवेयर चाहिन्छ।"
पोर्शले जर्मनीको लाइपजिग प्लान्टमा इलेक्ट्रिक म्याकानको पूर्व-उत्पादन सुरु गरेको छ। "यस कारको हार्डवेयर उत्कृष्ट छ, तर अझै पनि कुनै सफ्टवेयर छैन," पोर्शसँग सम्बन्धित एक व्यक्तिले भने।
यस वर्षको सुरुमा, फक्सवागनले उन्नत ड्राइभिङ सहायता कार्यहरू विकास गर्न प्रथम श्रेणीको अटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता बोशसँग सहकार्य गर्ने घोषणा गर्यो। मे महिनामा, फक्सवागन समूहको पर्यवेक्षक बोर्डले आफ्नो सफ्टवेयर विभागको योजनालाई पुन: संशोधन गर्न अनुरोध गरेको रिपोर्ट गरिएको थियो। यस महिनाको सुरुमा, क्यारियाडका प्रमुख डर्क हिल्गेनबर्गले भने कि सफ्टवेयर विकासको गतिलाई तीव्र बनाउन उनको विभागलाई सुव्यवस्थित गरिनेछ।
पोस्ट समय: जुलाई-१३-२०२२