1. NEVs 2025 मा कार बिक्रीको 20% भन्दा बढीको लागि खाता हुनेछ
नयाँ ऊर्जा वाहनहरूले 2025 मा चीनमा नयाँ कार बिक्रीको कम्तिमा 20 प्रतिशत बनाउनेछ, किनकि बढ्दो क्षेत्रले विश्वको सबैभन्दा ठूलो वाहन बजारमा गति जम्मा गर्न जारी राखेको छ, देशको अग्रणी अटो उद्योग संघका एक वरिष्ठ अधिकारीले भने।
चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्सका कार्यकारी उपाध्यक्ष तथा महासचिव फु बिङफेङले आगामी पाँच वर्षमा विद्युतीय कार र प्लग-इन हाइब्रिडको बिक्री वार्षिक ४० प्रतिशतले वृद्धि हुने अनुमान गरेका छन्।
"पाँच देखि आठ वर्षमा, चीनको उत्सर्जन मापदण्ड पूरा गर्न नसक्ने ठूलो संख्यामा पेट्रोल कारहरू चरणबद्ध गरिनेछ र तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न लगभग 200 मिलियन नयाँ कारहरू खरिद गरिनेछ। यसले नयाँ ऊर्जा वाहन क्षेत्रका लागि ठूलो अवसरहरू सिर्जना गर्नेछ," फुले भने। जुन 17 देखि 19 सम्म शाङ्घाईमा आयोजित चाइना अटो फोरममा।
यस वर्षको पहिलो पाँच महिनामा देशमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको संयुक्त बिक्री कुल ९५०,००० युनिट भएको छ, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा २२० प्रतिशतले वृद्धि भएको कारण कोभिड-१९ को तुलनात्मक आधारमा न्यून रहेको छ।
एसोसिएसनको तथ्याङ्कले देखाउँछ कि जनवरीदेखि मे सम्म चीनमा इलेक्ट्रिक कार र प्लग-इन हाइब्रिडले नयाँ कार बिक्रीको 8.7 प्रतिशत हिस्सा ओगटेको छ। सन् २०२० को अन्त्यसम्ममा यो संख्या ५.४ प्रतिशत थियो ।
फूले भने कि मे महिनाको अन्त्यसम्ममा चिनियाँ सडकमा ५.८ मिलियन यस्ता सवारी साधन थिए, जुन विश्वको कुल संख्याको करिब आधा हो। संघले यस वर्ष आफ्नो अनुमानित NEVs बिक्रीलाई 2 मिलियन पुर्याउने विचार गरिरहेको छ, जुन यसको अघिल्लो अनुमानित 1.8 मिलियन युनिट थियो।
उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयका अधिकारी गुओ शौक्सिनले १४औँ पञ्चवर्षीय योजना (२०२१-२५) अवधिमा चीनको अटो उद्योगको तीव्र विकास हुने अपेक्षा गरिएको छ।
"दीर्घकालमा चिनियाँ अटो उद्योगको सकारात्मक विकासको प्रवृत्ति परिवर्तन हुने छैन, र स्मार्ट इलेक्ट्रिक कारहरू विकास गर्ने हाम्रो संकल्प पनि परिवर्तन हुनेछैन," गुओले भने।
कार निर्माताहरूले विद्युतीकरणतर्फ आफ्नो प्रयासलाई तीव्रता दिइरहेका छन्। चाङ्गन अटोका अध्यक्ष वाङ जुनले चोङकिङस्थित कार निर्माता कम्पनीले पाँच वर्षमा २६ वटा विद्युतीय कार ल्याउने बताए ।
2. जेट्टाले चीनमा सफलताको 30 वर्ष चिन्ह लगाउँछ
जेट्टाले यस वर्ष चीनमा आफ्नो ३०औं वार्षिकोत्सव मनाउँदैछ। 2019 मा आफ्नै ब्रान्डमा ल्याइने पहिलो फक्सवागन मोडल बनेपछि, मार्कले चीनका युवा चालकहरूको स्वादलाई आकर्षित गर्न नयाँ यात्रा सुरु गरेको छ।
1991 मा चीनमा सुरु भएको, जेट्टा FAW र Volkswagen बीचको संयुक्त उद्यमद्वारा उत्पादन गरिएको थियो र चाँडै बजारमा लोकप्रिय, किफायती सानो कार बन्यो। सन् २००७ मा उत्तरपूर्वी चीनको जिलिन प्रान्तको चाङ्चुनमा रहेको FAW-Folkswagen को प्लान्टबाट पश्चिम चीनको सिचुआन प्रान्तको चेङ्दुमा उत्पादन विस्तार गरिएको थियो।
चिनियाँ बजारमा आफ्नो तीन दशकमा, Jetta विश्वसनीयताको पर्यायवाची बनेको छ र ट्याक्सी चालकहरू माझ लोकप्रिय छ जसलाई कारले निराश हुन दिँदैन।
"जेट्टा ब्रान्डको पहिलो दिनदेखि, प्रवेश-स्तरका मोडेलहरूबाट सुरु गरी, जेट्टाले उदीयमान बजारहरूका लागि किफायती, उच्च गुणस्तरका कारहरू सिर्जना गर्न समर्पित छ र उपभोक्ताहरूको आवश्यकतालाई यसको ब्रान्ड-नयाँ डिजाइन र उत्कृष्ट उत्पादन मूल्यहरू सस्तो मूल्यमा पूरा गर्दछ। ", गेब्रियल गोन्जालेजले भने, चेङ्दुको जेट्टा कारखानाका उत्पादनका वरिष्ठ प्रबन्धक।
आफ्नै ब्रान्ड भए तापनि, जेट्टा स्पष्ट रूपमा जर्मन रहन्छ र भोक्सवागनको MQB प्लेटफर्ममा निर्माण गरिएको छ र VW उपकरणहरू लगाइएको छ। नयाँ ब्रान्डको फाइदा, तथापि, यसले चीनको ठूलो पहिलो पटक खरिदकर्ता बजारलाई लक्षित गर्न सक्छ। यसको हालको दायरा एक सेडान र दुई एसयूभीहरू तिनीहरूको सम्बन्धित खण्डहरूको लागि प्रतिस्पर्धात्मक रूपमा मूल्यवान छन्।
पोस्ट समय: जुन-17-2021